Архив метки: Кинжал

Убойный «Горыныч»: гиперзвуковое оружие для Су-57

Лидерские качества

СМИ так часто говорят о России как о лидере в сфере разработки гиперзвукового оружия, что мало у кого данный факт вызывает сомнения. Тут и «Циркон», и «Кинжал», и «Авангард». И постоянно упоминаемые планы по оснащению ими (не считая «Авангарда») практически всего, что может летать или ходить по морям (преувеличение, конечно, но «Цирконом» действительно могут вооружить многие корабли и подлодки ВМФ России).

Между тем при более близком рассмотрении видны не только достоинства, но и недостатки комплексов. «Кинжал» и «Авангард» в значительной мере базируются на старых советских разработках, таких как комплекс «Искандер», перехватчик МиГ-31 и баллистическая ракета УР-100Н УТТХ, выступающая носителем боевого блока «Авангард». В свою очередь, потенциал «Циркона», являющегося комплексом морского базирования, напрямую зависит от состояния кораблей ВМФ РФ и наличия/отсутствия их полноценного воздушного прикрытия.

Есть один аспект, объединяющий эти (безусловно, крайне интересные) разработки. Все они по умолчанию представляют собой очень крупные и дорогие комплексы. Очевидно, настоящий прорыв можно ожидать только с появлением относительно недорогих гиперзвуковых авиационных АСП.

Использование в качестве носителя воздушной платформы позволяет максимально оперативно доставить «груз» в заданную точку, нанеся противнику максимально возможный урон. Будет лучше, если воздушная платформа окажется малозаметной, а ещё лучше – полноценным «стелсом», как современные истребители пятого поколения.

Таким образом, перед разработчиками гиперзвукового оружия лежит несколько вызовов:

— Уменьшение массы и габаритов комплексов (масса ракеты комплекса «Кинжал», по слухам, составляет примерно 4 тонны) ;

— Интеграция гиперзвуковых систем в состав вооружения не только специализированных машин, но также и многофункциональных истребителей (если такая техническая возможность, конечно, имеется).

Не Западом единым

Обычно гиперзвуковое оружие воздушного базирования ассоциируется с разработками США: про аэробаллистический «Кинжал» мы сейчас не говорим, по ряду причин это отдельная тема. Среди таковых, например, перспективная ракета с управляемым боевым блоком AGM-183A ARRW (нужно сказать, так же довольно крупный комплекс) и более компактный Hypersonic Air-breathing Weapon Concept или HAWC, носителем которой может выступать F-35. От ракеты с похожим названием – Hypersonic Conventional Strike Weapon (HCSW) – США не так давно отказались.

Чем же может ответить Россия? Ещё в декабре 2018 года источник в авиастроительной отрасли сообщил ТАСС о том, что Су-57 вооружат новой гиперзвуковой ракетой. Собеседник ведомства отметил:

«В соответствии с текущей ГПВ (Государственная программа вооружений, — Прим. ред.) на 2018-2027 годы, гиперзвуковыми ракетами будут вооружаться истребители Су-57. Самолёты получат ракету с характеристиками, подобными ракетам «Кинжал», но она будет с внутрифюзеляжным размещением и меньшими габаритами. »

Примечательно, что ранее в СМИ фигурировали слухи о возможном оснащении «Кинжалом» истребителя Су-57, однако они довольно быстро стихли. Причина, в целом, ясна. Для внутренних отсеков истребителя ракета слишком велика, а при гипотетической подвеске на внешний держатель нивелируется главное преимущество Су-57 в лице малозаметности. Более вероятное развитие событий ранее озвучили западные аналитики. Согласно нему, новое оружие для Су-57 может быть вариацией гиперзвуковой ракеты BrahMos-II, созданной в рамках совместной российско-индийской программы. По данным из открытых источников, она может развивать скорость М=8.

Примечательно в этом отношении заявление источника в оборонно-промышленном комплексе, сделанное в декабре прошлого года. По его словам, первую (фактически вторую, так как самый первый серийный Су-57 разбился в 2019 году) серийную машину используют для тестов некоей гиперзвуковой системы. По словам собеседника ТАСС:

«Первый серийный Су-57 поступил в ГЛИЦ в конце ноября. Он будет использован для испытаний новейших авиационных гиперзвуковых средств поражения. »

Разработку комплекса ведут специалисты корпорации «Тактическое ракетное вооружение».

Наконец, самая важная новость о гиперзвуковом оружии для Су-57 появилась в феврале этого года: правда, она касалась не серийной машины, а одного из ранее построенных прототипов. Если вкратце, Су-57 уже начал испытывать новое гиперзвуковое оружие. Источник в ОПК сообщил РИА Новости следующее:

«Опытный истребитель Су-57 в рамках испытаний выполнил несколько полётов с функциональными массогабаритными макетами новой российской внутрифюзеляжной гиперзвуковой ракеты. До этого прошла примерка макетов нового изделия во внутренний отсек истребителя на земле. »

По его словам, демонстраторы на данном этапе лишены двигателей, топлива и боевой части, но в то же время идентичны реальным боеприпасам, если говорить про размеры и массу. Помимо этого, для более детальной отработки их снабдили головками самонаведения. Если всё пройдёт так, как хотят российские разработчики, то уже вскоре Су-57 выполнит первые бросковые испытания новых ракет.

Как и раньше, характеристики оружия пока не раскрывают (примечательно, что характеристики самого Су-57 мы тоже точно пока не знаем, они предположительные). Однако основные детали концепции источник всё же назвал. Речь идёт о ракете класса «воздух-поверхность», которая

«обеспечивает манёвренный полёт на гиперзвуковой скорости в течение продолжительного времени. »

Боеприпас малогабаритный. Судя из заявления, он в большей степени предназначен для поражения стационарных целей, таких как ракетные пусковые комплексы, а не движущихся танков или БМП. В целом это логично: для последних можно найти более экономичное решение: например, загадочное «Изделие 305», которым хотят вооружать российские ударные вертолёты Ми-28НМ и Ка-52М. И которое, по слухам, будет иметь дальность 100 километров, чего с лихвой хватит для решения львиной доли задач.

Если же говорить конкретно о гиперзвуковом оружии, то наиболее логичным здесь видится следующий вариант: Россия может создать несколько комплексов. Один из них (тот, про который упоминалось выше) сможет нести Су-57 и другие истребители-бомбардировщики. Кроме того, возможно появление более крупной ракеты – условного аналога американской AGM-183A – которую будут нести стратегические бомбардировщики ПАК ДА и Ту-160М (возможно, Ту-95МСМ и дальний Ту-22М3М). Это несравнимо более грузоподъёмные машины, обладающие к тому же существенно большим боевым радиусом, что в сумме позволит решать стратегические задачи на новом уровне.

Как будет в реальности – покажет время. Одно можно сказать точно: новая ракета класса «воздух-поверхность» сильно расширит возможности Су-57, позволив ему закрепиться в статусе многоцелевой машины.

Каким будет корабельный ЗРК «Тор»?

Сухопутный ЗРК «Тор-М2». Фото Минобороны РФ

В 1986 г. на вооружение войсковой ПВО Советской армии поступил новейший зенитный ракетный комплекс ближнего действия 9К330 «Тор». В дальнейшем было проведено несколько крупных модернизаций, и процесс совершенствования этого ЗРК не прекращается. Предлагается как повышение всех основных характеристик, так и расширение сфер применения. На основе современной модификации «Тор-М2» предлагается сделать ЗРК для кораблей военно-морского флота.

Межвидовые вопросы

В январском номере журнала «Национальная оборона» было опубликовано интервью с генеральным директором Ижевского электромеханического завода «Купол» (входит в состав Концерна ВКО «Алмаз-Антей») Фанилом Зиятдиновым. Руководитель предприятия рассказал о текущих работах и планах, в т.ч. затрагивающих дальнейшее развитие семейства ЗРК «Тор».

Совершенствование этих комплексов осуществляется за счет перехода на новую элементную базу. Кроме того, ведутся работы по дальнейшему расширению номенклатуры т. н. несущей базы. В частности, ожидается появление опытного образца на плавающем колесном шасси.

Пусковая установка ЗРК «Кинжал» на борту БПК «Адмирал Виноградов». Фото US Navy

Также ИЭМЗ «Купол» изучает вопросы превращения сухопутного комплекса «Тор-М2» в межвидовой. Работы по созданию корабельного ЗРК уже начались. При этом Ф. Зиятдинов не стал раскрывать даже примерные характеристики и возможности подобной модификации комплекса. Сроки его появления и потенциальные носители тоже остались неизвестными.

Ракетная унификация

В контексте морской модификации изделия «Тор-М2» необходимо вспомнить комплекс 3К95 «Кинжал». Он разрабатывался в середине восьмидесятых силами НПО «Альтаир», МКБ «Факел», КБ «Старт» и других предприятий. После длительных и непростых испытаний, в 1989 г. комплекс «Кинжал» приняли на вооружение ВМФ СССР и рекомендовали к установке на корабли разных типов.

В состав ЗРК «Кинжал» вошел специально разработанный антенный пост 3Р95 с фазированной антенной решеткой и оптико-электронным блоком. Также были созданы новые быстродействующие автоматизированные системы обработки данных и управления стрельбой. Пост 3Р95 отвечал за обнаружение воздушных целей на дальностях до 45 км, а также обеспечивал стрельбу ракетами или из орудия АК-630.

Антенный пост 3Р95 из состава «Кинжала». Фото Wikimedia Commons

Для ЗРК «Кинжал» в МКБ «Факел» разработали зенитную управляемую ракету 9М330-2 – доработанную версию ЗУР 9М330 из состава сухопутного ЗРК «Тор». Характеристики ракеты в целом остались на прежнем уровне – дальность до 12 км и высотность до 6 км. С ракетами используется подпалубная пусковая установка барабанного типа с 8 ячейками для контейнеров ракет.

ЗРК 3К95 устанавливался на корабли нескольких типов поздней советской разработки. Наиболее примечательным носителем «Кинжала» является авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов». На нем имеется 24 пусковые установки с общим боекомплектом из 192 ракет. В габариты отсеков тяжелого атомного ракетного крейсера пр. 1144 удалось вписать 16 установок. Большие противолодочные корабли пр. 1155 несут по восемь таких изделий, а на сторожевиках пр. 11540 ставилось по четыре.

«Тор» на корабле

Корабельный «Кинжал» унифицирован с сухопутным «Тором» только по используемой ЗУР. Какие-либо попытки расширения унификации и/или адаптации армейского зенитного комплекса к нуждам флота не предпринимались в течение нескольких десятилетий. Однако в октябре 2016 г. провели любопытный эксперимент, показавший принципиальную возможность использования изделия «Тор-М2» не только на суше.

Подготовка к испытаниям «Тора-М2КМ» на борту «Адмирала Григоровича». Фото ИЭМЗ «Купол»

В ходе испытаний ЗРК «Тор-М2КМ» в контейнерном исполнении погрузили на фрегат Черноморского флота «Адмирал Григорович» и закрепили на его вертолетной площадке. Интеграция комплекса в корабельные системы управления не осуществлялась, «Тор» работал как самостоятельная боевая единица на позиции.

Корабль с ЗРК на борту вышел на один из морских полигонов, после чего начались стрельбы. При помощи ракеты-мишени имитировалась атака на фрегат. «Тор-М2КМ» успешно обнаружил угрозу и отреагировал на нее. Условная противокорабельная ракета была поражена первым пуском ЗУР. Необычный носитель, качка и другие характерные факторы не помешали выполнению учебно-боевой задачи.

Настоящий корабельный

Эксперименты с «Тором-М2КМ» в контейнерном варианте представляют большой интерес. Они показали, что такой ЗРК можно установить на морской платформе и успешно использовать, усилив ее ПВО. Также удалось собрать массу разнообразной информации для дальнейших работ. Однако опробованный вариант размещения комплекса имеет весьма ограниченную практическую ценность, поскольку исключает работу палубного вертолета.

Модуль ЗРК на вертолетной площадке. Фото ИЭМЗ «Купол»

Очевидно, что для применения на кораблях ЗРК «Тор-М2» нуждается в серьезной переработке. В первую очередь, придется отказаться от существующей архитектуры с размещением всех агрегатов на общей базе. С учетом корабельной специфики пусковую установку, рабочие места расчета, радиолокационные средства и т. д. следует разделить и, возможно, разместить в разных объемах корпуса и надстройки.

Собственные локаторы зенитного комплекса по основным характеристикам уступают аналогичным системам любого корабля. Поэтому «Тор» должен иметь возможность приема данных от корабельных средств обнаружения. При этом придется сохранить станцию наведения, осуществляющую сопровождение целей и передающую команду на ракеты.

В отличие от старого «Кинжала», современный «Тор-М2» может использовать весь спектр существующих ракет 9М330/331/332. Это известным образом расширит возможности перспективного корабельного ЗРК в сравнении с существующим.

Комплекс в ожидании учебной цели. Фото ИЭМЗ «Купол»

Морские перспективы

Гипотетический морской ЗРК на базе сухопутного «Тора-М2» сможет эффективно решать поставленные задачи и повышать потенциал ПВО корабля-носителя и корабельного соединения. Кроме того, такой комплекс будет иметь очевидные преимущества перед существующим «Кинжалом», использующим те же ЗУР.

Подобный ЗРК может представлять большой интерес для военно-морского флота. Если ВМФ заинтересуется такой разработкой, то в отдаленном будущем на новых и модернизируемых кораблях появится новое средство обороны ближней зоны. Как скоро начнется такое перевооружение нашего флота, и каким кораблям предстоит нести обновленный «Тор» – неизвестно.

Также пока остаются без ответов несколько других важных вопросов. Так, неизвестно, удастся ли создать полноценный корабельный ЗРК, соответствующий всем флотским требованиям. Испытания 2016 г. показали принципиальную совместимость корабля и «Тора-М2КМ», но не раскрыли часть других вопросов.

Пуск ракеты. Фото ИЭМЗ «Купол»

Кроме того, неясно место нового ЗРК в номенклатуре вооружений ВМФ. На вооружении уже состоит целый ряд комплексов ближнего действия, такие как 3М87 «Кортик», 3М89 «Палаш» или 3М47 «Гибка». Создается морская версия «Панциря». Возможно, новой версии «Тора» придется конкурировать с другими отечественными разработками.

Большой интерес

Похоже, ИЭМЗ «Купол» начал разработку одного из самых интересных современных проектов в области противовоздушной обороны. Модернизация существующих ЗРК с наращиванием тех или иных характеристик давно стала привычным делом, чего нельзя сказать о переносе комплексов с сухопутного шасси на морские платформы.

Таким образом, в обозримом будущем состоится несколько громких «премьер». Создаются сразу несколько новых модификаций ЗРК «Тор» с теми или иными особенностями, включая принципиально новую морскую. Как показывает опыт прошлых лет, модернизационный потенциал такого комплекса еще не исчерпан – а освоение еще одного направления в виде корабельной ПВО только увеличит его.

Дональд Трамп считает Барака Обаму виновным в создании Россией гиперзвукового оружия

21 сентября 2020 г., AEX.RU – Американский лидер Дональд Трамп назвал бывшего президента страны Барака Обаму виновным в том, что Россия смогла создать гиперзвуковое оружие. Об этом сообщает РИА Новости.

«У нас есть супер-пупер-гиперзвуковая ракета, которая в пять раз быстрее, чем обычная ракета. А Россия украла эту информацию у администрации Обамы, и они создали свою», — заявил Трамп на предвыборном митинге.

Президент США уже не раз заявлял о наличии у Соединенных Штатов такого оружия, аналогов которому нет ни у России, ни у Китая. «У нас есть системы, ракеты, военные… У нас системы, каких вы не видывали! У председателя (Китая) Си (Цзиньпина) ничего такого нет, у Путина такого нет. Ни у кого нет того, что есть у нас», — заявлял Трамп.

До этого он рассказывал о начале создания «супер-пупер» ракеты. По его словам, она будет быстрее тех, что стоят на вооружении России и Китая. «Вы слышали, что у России есть (ракеты в) пять раз (быстрее скорости звука), а Китай работает над (скоростью в) пять или шесть раз (выше). У нас есть (проект ракеты) в 17 раз, и он только что получил добро», — рассказывал Трамп в мае.

Уже в июне он раскрыл некоторые характеристики ракет: они смогут поражать цели диаметром около 70 сантиметров с расстояния 1600 километров. Позднее Пентагон рассказал об испытаниях этого оружия. «На самом деле он (Трамп. — Прим. ред.) имел в виду недавние испытания ракеты, которые мы провели в марте, во время которых скорость превышала в 17 раз скорость звука», — пояснил представитель американского военного ведомства.

Одной из разработок Соединенных Штатов была крылатая ракета X-51A Waverider, совершившая первый полет 26 мая 2010-го. Тогда испытания признали условно успешными: из-за возникших проблем через три минуты после старта поступила команда на самоуничтожение. Она успела разогнаться до скорости в пять чисел Маха (в пять раз выше скорости звука).

В 2011 и 2012 года запуски также завершились неудачей. Однако в 2013 году она стартовала с борта бомбардировщика B-52. Боеприпас достиг высоты 18200 метров, где развил скорость в 5,1 Маха. Ракета преодолела 426 километров за шесть минут.

Также Пентагон проводил испытания гиперзвукового боевого блока по программе Advanced Hypersonic Weapon. AHW должен поражать неядерными боевыми частями цели на дальности до шести тысяч километров через 30-35 минут после пуска. Разработчики выполнили два испытательных пуска экспериментального боевого блока, один — успешно. Достижения этой программы планировали использовать при создании тактического планирующего управляемого аппарата (Tactical BoostGlide).

Другим проектом гиперзвукового оружия был управляемый боевой блок Falcon HTV-2. Его испытания проходили в 2010 году. Аппарат достиг скорости в 20 чисел Маха в верхних слоях атмосферы, но связь с ним была потеряна. Следующее испытание прошло через год, но оно также завершилось неудачей. Проект закрыли.

Сейчас гиперзвуковые ракеты разрабатываются в рамках программы «быстрого глобального удара» (Conventional Prompt Strike). Концепция предполагает атаку и уничтожение особо важных объектов противника неядерным вооружением в любой точке земного шара в течение часа после получения приказа. При этом не планируется использовать военные базы за пределами США, большая часть которых была создана в годы холодной войны, — запускать ракеты намерены с подводных лодок.

Первое испытание гиперзвуковой ракеты для субмарин провели в 2017 году. Снаряд стартовал с наземной пусковой установки — носитель и глайдер пролетели более двух тысяч морских миль от Гавайских до Маршалловых островов.

Напомним, президент России Владимир Путин в послании Федеральному собранию в марте 2018 года рассказал о гиперзвуковом российском оружии — комплексах «Авангард» и «Кинжал». Он отметил, что эти ракеты способны преодолеть любые системы противовоздушной и противоракетной обороны. Они перемещают как обычные, так и ядерные заряды на расстояние до двух тысяч километров. Позднее стало известно о разработке в России гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон», который будет иметь скорость 9 Махов и дальность полета более тысячи километров.

НАТО беззащитно перед российским гиперзвуковым оружием в Арктике

Российское гиперзвуковое оружия является совершенно уникальным в своем роде. Всевозможные издания и порталы военной тематики, аналитики и эксперты писали о нем исключительно в положительном ключе. Понятно, что это сильно беспокоит американское военное ведомство и силы Североатлантического альянса.

На этот раз датский журналист Эмиль Роттбель написал, что против расположенного в Арктике российского гиперзвукового оружия НАТО совершенно ничего не сможет противопоставить. (Кто бы сомневался).

По мнению датского специалиста, американские авиационные базы в Гренландии и Туле «абсолютно беззащитны» перед отечественными ракетными комплексами «Кинжал». Благодаря скорости, радиусу действия и точности он меняет баланс сил на шапке мира в пользу РФ.

В качестве примера датчанин вспомнил слова своего соотечественника капитан-лейтенанта Андреса Пука Нильсена, назвавшего Запад главной мишенью для «Кинжала».

Важно подчеркнуть отношение России к Арктике. Он представляет для РФ символическую значимость. Исходя из этого можно предположить, что однажды ситуация может выйти из-под контроля.

Напомни, в начале лета 2020 года российский вице-адмирал Александр Моисеев, что гиперзвуковое оружие поступит на вооружение в Северный флот, благодаря чему его боевой потенциал будет значительно увеличен.

Модернизированный самолет радиоэлектронной разведки Ил-20М введен в эксплуатацию в ЮВО

Модернизированный самолет радиоэлектронной разведки Ил-20М введен в эксплуатацию в Южном военном округе (ЮВО). Церемония ввода в строй воздушного судна состоялась на одном из аэродромов в Ростовской области. Главной особенностью модернизации самолета специалисты считают возможность выдачи целеуказаний по защищенному каналу связи непосредственно на гиперзвуковой авиационный ракетный комплекс «Кинжал».

Ранее сообщалось, что комплекс «Кинжал» заступил на опытно-боевое дежурство в зоне ответственности ЮВО.

Кроме того, новый самолет-разведчик оснащен современными комплексами радиоэлектронной, радиотехнической и оптико-электронной разведки, а также позволяет вести радиоперехват в широком спектре частот.

Модернизированный Ил-20 способен выполнять задачи в любых погодных условиях, а новейшее оборудование — обнаруживать малоразмерные объекты в воздухе, вести видео и фотосъемку высокого разрешения.

Ростех продемонстрировал передовые боевые самолеты и вертолеты на параде Победы

9 мая 2020 г., AEX.RU – Передовые боевые самолеты и вертолеты разработки холдингов Ростеха – Объединенной авиастроительной корпорации и «Вертолетов России» – приняли участие в воздушном параде в городах России. В небе над Москвой прошли четыре истребителя пятого поколения Су-57, ударные вертолеты Ми-28Н, модернизированный самолет-локатор А-50У, а также стратегические бомбардировщики. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.

Парад над Красной площадью открыли вертолеты производства холдинга «Вертолеты России». В торжественном строю прошли 20 машин – самый большой и грузоподъемный вертолет Ми-26 с четверкой Ми-8 и пятерки ударных Ми-35М, Ка-52 и Ми-28Н. «Ночной охотник» Ми-28Н способен выполнять боевые задачи в любое время суток, оказывая огневую поддержку передовым частям сухопутных войск, мотострелковым и танковым подразделениям, а также уничтожая воздушные цели. Разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» предназначен для уничтожения танков, бронированной и небронированной боевой техники, живой силы, вертолетов и других летательных аппаратов противника на переднем крае и в его тактической глубине, в любых погодных условиях и в любое время суток, а также решения других задач.

«В параде впервые с 2015 года участвовал самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У. Этот самолет предназначен для обнаружения и сопровождения воздушных, морских и наземных целей. Работы по модернизации ранее построенных самолетов А-50 ведутся в кооперации холдингов Ростеха. С 2011 года ВКС России было передано шесть модернизированных самолетов А-50У, седьмую машину планируется поставить в войска в 2021 году. От предшественника, А-50, его отличает возможность сопровождения большего количества целей. В ходе модернизации выросла дальность обнаружения различных типов летательных аппаратов и увеличилось количество одновременно наводимых ударных самолетов. Радиотехнический комплекс существенно облегчен за счет перехода на новую элементную базу», — отметили в Ростехе.

Авиационный строй продолжили самолеты дальней авиации Ту-95МС «Медведь», Ту-160 «Белый лебедь» и Ту-22М3, предназначенные для выполнения боевых задач на самых дальних рубежах нашей страны. В воздухе была продемонстрирована имитация дозаправки Ту-160 с помощью «воздушного танкера» Ил-78. В настоящее время идут работы по строительству глубокомодернизированных стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-160, создается модернизированная версия полностью отечественного топливозаправщика Ил-78М-90А и разворачивается серийное производство модернизированных самолетов Ил-76МД-90А с улучшенными характеристиками и более мощным двигателем, способных перевозить до 60 тонн грузов.

«Впервые в параде над Красной площадью приняли участие сразу четыре Су-57. Этот многофункциональный малозаметный авиационный комплекс предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей противника. Сочетание сверхманевренности с возможностью сверхзвукового крейсерского полета, наиболее современный комплекс бортового оборудования и малая заметность обеспечивают Су-57 высочайший уровень боевой эффективности и превосходство над противником», — также рассказали в Ростехе.

В воздушном строю над Красной площадью также прошли самолеты, представляющие боевую мощь современной фронтовой авиации – многоцелевые истребители МиГ-29, тактические фронтовые бомбардировщики Су-24, истребители-перехватчики МиГ-31К, оборудованные новейшим ракетным гиперзвуковым комплексом «Кинжал», фронтовые бомбардировщики Су-34, штурмовики Су-25, высокоманевренные многоцелевые истребители Су-30СМ, истребители поколения 4++ Су-35С.

Традиционным украшением парада стал пролет пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи» на Су-30СМ и МиГ-29. Военные летчики продемонстрировали свое мастерство на истребителях Су-30СМ, Су-34 и Су-35С выстроившись в боевой порядок «Тактическое крыло».

В Германии проект российского авианосца назвали ошеломительным

15 января 2020 г., AEX.RU –  Немецкое издание Handelsblatt отметило, что после появления нового авианосца российский флот сможет составить конкуренцию американским ВМС. Об этом пишет РИА Новости.

«Его размеры ошеломляют: более 300 метров в длину и 65 метров в высоту. Осадка почти 11 метров, водоизмещение порядка 80 тысяч тонн. Оснащен четырьмя атомными реакторами мощностью 305 мегаватт каждый, которые должны разгонять корабль до 55 километров в час», — говорится в статье.

При этом корабль может переносить до 70 самолетов и вертолетов. Кроме того, авианосец могут оснастить ракетами «Кинжал» и «Циркон», которые издание называет «чудо-оружием».

Как отмечается в статье, несмотря на то, что запуск авианосца в эксплуатацию намечен на 2030 год, эти планы могут быть перенесены на более ранний срок.

«В последние годы амбиции Кремля во внешней политике и политике безопасности существенно выросли. В Сирии российское руководство уже обеспечило себе военно-морскую базу, и на то же самое оно надеется теперь в Ливии», — отмечает автор.

В статье указывается, что после создания такого корабля российский флот с технической точки зрения не будет уступать американскому, а значит, у США останется только количественное преимущество.