Архив рубрики: Самоделки

Пошаговые инструкции поделок и самоделки, которые можно сделать самим в домашних условиях из подручных материалов своими руками из подручных материалов.

Отделка предбанника

Всем привет! Отделал предбанник (комнату отдыха) блок-хаусом. Сначала на стену крепил пенофол, затем рейку а потом и сам блок-хаус.

Вот тут как раз видно весь пирог

На пол бросил ламинат.

Автор: Viking

Лестница своими руками

После строительства второго этажа возникла необходимость в нормальной лестнице. Уклон крутой, поэтому обычная лестница не вариант. Ко всему прочему она должна ещё иногда убираться, для обеспечения прохода когда большая машина стоит на ремонте. На верху установлена кран балка с дистанционным управлением, она и поднимает лестницу вверх.

Сделано из трубы 60-30-2 и 21фанеры.

Ещё будет система рычагов для контроля траектории при подьеме лестницы и перила.

п.с. уточню, действие происходит в гараже.

Автор: Viking

Самодельный багги для сына (27 фото изготовления)

Самодельный багги с двигателем от мотоблока: подробные фото и описание изготовления багги.

Приветствую! Решил сделать багги для сына. Кое какие запчасти уже были, кое что пришлось прикупить.

Далее показан сам процесс изготовления багги.

нижняя часть рамы, труба 25 мм.

с помощью трубогиба загнул боковины рамы

задний мост у меня был от ВАЗ-01, редуктор нашел по объявлению, подготовка и покраска моста, замена сальников

прикупил венец на 36 зубов и приварил его к фланцу редуктора ВАЗ, венец под 520 цепь от ИЖ мотоцикла

поначалу закрепил мост сзади жестко без подвески, чуть позже на фото покажу что сделал заднюю подвеску так как без артикуляции подвески ездить очень не комфортно.

перешел на переднюю подвеску, нижний рычаг от тойоты короллы в 110 кузове, купил дешево вместе со ступицами в сборе

изготовление передних стоек (койловеров) чашки делал из 100 трубы

передняя стойка готова, состоит из пружины от хонды црв укороченные и амортизаторов от сузуки джимни

передние койловеры на месте

сухой вид багги, еще много работы впереди

была переделана рулевая рейка от тойоты марк2, сместил механизм червяка к центру и чуть укоротил рейку

далее установлена рулевая колонка от тойоты короллы с большими переделками

дно транспорта сделано из 9 мм березовой фанеры и покрашено черной краской

Двигатель 4-х тактный мощностью 7 л.с.

Решил делать заднюю подвеску, лежали у меня от сузуки джимни передние продольные рычаги в сборе, решил применить их, при этом двигатель будет крепиться непосредственно на мосту

были изготовлены задние стойки, пружины от ваз 01 задние, амортизаторы от сузуки эскудо

к постапокалипсису готов! установил койловеры, сделал проушины для тяги панара, тяга от ВАЗ 01 только укороченная

установил главный тормозной цилиндр от сузуки джимни который подогнал друг:) так же прикрепил педаль тормоза так же от джимни, и педаль газа от короллы

сделав тестовый заезд на багги понял, что родной глушак совсем печальный, сделал самодельный из огнетушителя ОП2

глушитель теперь пацанский:) ) )

Съездили на багги на тест выезд с ребятками, довольны как слоны! Впереди еще изготовление сидения как и по мелочи!

Универсальная полустационарная коптильня

Всем добрый день, после успешной реализации своей печки, решил еще и коптильню сделать 🙂

Техническое задание для себя сформулировал так:

1. При транспортировке не должна мараться.

2. Минимальный уход связанный с чисткой и мойкой.

3. Минимальное количество твердого топлива.

4. Прочность.

5. Максимальная загрузка коптильного объема.

Вот такой получился эскиз общего вида:

Сама конструкция упрощенно состоит из следующих элементов:

Т. е. это :

1. Основной коптильный объем.

2. Топка с трубой и дверцей.

3. Складные ножки.

В сложенном состоянии выглядит так:

Колосники, отверстия поддувала, верхняя крышка и ручки для переноски — условно не показаны.

Загрузка, понятно вертикальная, типа такой:

Подобное расположение диктуется небольшими размерами коптильного объема, а, в таком варианте, загрузка получается больше чем с горизонтальными решетками.

Топить понятно можно хоть шишками, хоть щепками, хоть хворостом.

Думаю, дома буду коптить брикетами :

Уверен, что одного брикета, на 20-30 минут времени копчения рыбы хватит за глаза.

Топочная, коптильная часть и труба будет сварены вглухую. В трубе будет регулировочная заслонка. Колосники чугунные. Снизу будет съемный зольник.

Диаметр горловины в 219 мм., позволит загрузить птицу, курицу например, целиком, да, и окорок крупный вполне поместиться.

Снаружи будет окрашена термостойкой краской.

Думаю, основное преимущество в том, что, не нужно ломать голову как коптильню расположить над источником огня, да, и сам источник не нужно искать. Костры на личных подворьях запретили жечь, на мангале будет слишком низкий КП, так, что, это будет не только экономично, но, и пожаробезопасно.

Сразу предупрежу вероятные вопросы про вес — у меня пикап с кузовом 1,5х1,5 метра, так что, ни вес, ни размеры, при вывозе коптильни на природу, меня не волнуют.

Из эскизов может показаться, что коптильня каких то циклопических размеров, на самом деле совсем нет:

Ну, или рядом с человеком 1,8 м. ростом:

Крышку думаю сделать без гидрозатвора, так как при такой длине окружности обечайки, утечки будут мизерные.

… что еще не учел? Давайте еще идей, пока не собрался, уже, конкретно, делать. 🙂

P.S. Тут, коллега RED1774, резонно заметил, что при горячем копчении, рыба, под воздействием температуры, просто развалится если будет висеть, зацепленной только в одной точке. Уже было расстроился, но, поинтересовался и, оказалось, что эта проблема давно решена. Рыбу кладем в сетку для запекания и копчения и подвешиваем за нее 🙂

Так вес рыбы вообще по барабану, а цена вроде вполне демократичная.

Автор: Viking

Часы-паровозик

Идея сделать часы пришла сразу, как только мне подарили! на Новый год сей девайс —

Калькулятор, год производства 1975, на момент разборки исправно работал, правда кнопки изрядно западали (

Работа, сделать часы, впаяв лампы, и упрятав плату просто в коробочку не прельщала. Хотелось сделать, что то оригинальное, своё, и конечно своими руками. Идея сделать часы-паровозик, пришла не сразу, но как то сама собой, ведь жена железнодорожник, а посему далее завертелось…

«Плясать» решил от коробочки, в которую упрячу плату, кстати плату конечно же купил на али. Объездив несколько магазинов, всяких разных ничего подходящего не нашел, и уже практически разочаровавшись, в последнем магазине канцтоваров на кассе взгляд упал на…деревянные линейки, опа, то что надо —

склеил, вырезал отверстия, а после покрасил в чёрный цвет из баллончика

Далее поход по магазинам сантехники в поисках нужных причиндал —

Собственно латунные муфты и гайки, справа ещё не обточенная муфта, слева уже почти готовая

Так, как моя работа связана в том числе и с установкой и обслуживанием кондиционеров, был разобран старый внешний блок —

Это часть того, что было демонтировано…

Далее, изготовление корпуса и колёс —

Паять оловом с помощью паяльника и пром-фена та ещё проблемка

В общем всё сделано из меди и латуни, за исключением коробочки. Мелкие детальки, винтики, барашки, были куплены в магазине «Креп-маркет».

Далее к инсталированным лампам (газорязрядные ИН-14) припаиваем провода —

Уже всё припаянное и уложенное в термоусадочную трубку припаиваем к плате —

Припаянные лампы в проверке

Далее паял и обрабатывал корпус поршневой машины —

Уже спаянные детали и частично обработанные. Почти все детали от кондиционера, ну и ещё кран-буксы от смесителя)

Инструмент, для резки и обработки меди с брал работы. Патинировал в аммиаке.

Самый гемор это всё собрать, так, что бы не повредить провода и лампы.

В общем после сборки, обработки получилось сие —

Питание от адаптера сот.телефона.

Всем удачи, успехов в работе и творчестве)

Автор: Viking

Подводная лодка. Сувенир из металла.

Здравствуйте! Снова с Вами Дмитрий Митрофанов и на этот раз сувенир из металла -подводная лодка. Поступил заказ, сувенир в подарок родственнику, настольный вариант до 30см в длину. Задумка была такая-лодка идет в надводном положении, рассекая воды.

По делал службы, на прошлой работе я несколько раз был на Севмаше, видел несколько лодок, был внутри, но этот сувенир-чисто моя фантазия, с чертами атомохода и дизеля-короче как захотел, так и навертел;)

Поначалу думал делать из маленького огнетушителя оу-1, но он не вписался по габаритам.

Поигрался с штампованные полусферы, приложил так и сяк, выбрал диаметром 50мм, толстостенные.

К ним подобрал трубу от офисного кресла, в которой стоит пневмоцилиндр.

С двух сторон прикрыл половинками полусфер. Приварил изнутри.

Рубку сделал из ножки того же офисного кресла-в сечении отличная форма.

На лодке решил сделать различные решетки, лючки, и прочее.

На это дело пошли решетки от блоков питания, CD-rom и прочие.

Из обоймы ступичного роликового подшипника сделал имитацию окон на рубке, дремелем начертил имитацию люков.

Из нарезанных колец от пружины сделал «ракетные люки».

На рубку добавил часть звена цепи-имитацию открытого люка, добавил продольные линии и тд.

добавил еще часть ножки от стула, что бы рубка сзади была закруглена.

Сделал лодке хвост.

Из свитой вместе проволоки сделал имитацию идущей вдоль борта воды, подставку сделал из толстого железа, сваркой нарисовал волны, набегающую воду. Оставил место под гравировку дарственной надписи.

Номер на лодке выгравировал дремелем.

С-13, как у знаменитой лодки под командованием А. Маринеско.

Снизу приклеил карпет, что бы не царапал стол.

Добавил красную звезду.

Звезду выделил краской, поверх покрыл глянцевым лаком.

Вот такая вышла подлодка.

Автор: Viking

Стол из блока двигателя

Решила осуществить свою давнишнюю мечту и собрать стол из блока двигателя. Остановила свой выбор на миниатюрном и лаконичном V6. Не стоит переживать за блок 😉 он не подлежит восстановлению. Дальше много фоток, текста и даже одно видео, осторожно ) ) )

Подготовка.

Отмывала блок в несколько этапов.

1. Ультразвуковая мойка. Смылся весь нагар, но остались подтеки грязи и масляная пленка.

2. Под давлением, то бишь мойка самообслуживания. Блок стал выглядеть вполне сносно. Остались небольшие моменты, которые уже буду убирать механически перед непосредственно покраской.

На пескоструй отдавать не захотела, чтобы песок не поел края алюминиевого блока, смотрится это не очень привлекательно.

Такой он был, когда забрала его из транспортной

Автомойка в минус 20… ммммм!

Остались небольшие косяки, которые буду убирать вручную

Запчасти решила очистить подручными средствами, а именно: моющими для плиты и посуды, порошком и димексидом. Перемешала, прокипятила. Нагара как не бывало.

До помыки 🙂

Варево адское, но доступное, бюджетное и действенное. Помещение проветривать обязательно.

Доработки.

Чтобы поршни наклонялись до горизонтальной плоскости (на них будет лежать стекло), необходимо сточить конус на шатуне, который мешает их ходу. Разбираю. Вытаскиваю стопорное кольцо, выбиваю пальцы, стачиваю болгаркой с фибровым кругом шатун и собираю всё обратно, не забываю зачисть детали до блеска на точильном станке. Просверливаю бугели под крепления.

Совсем немножко не дотягивают

Натюрморт

Стачиваю конус на шатуне

После обработки на точиле 🙂

Чернение болтов.

Ножки для стекла буду крепить в штатные отверстия блока от болтов ГБЦ. Не понравилось как смотрится оцинкованный крепеж. Решила попробовать его заворонить.

Отверстие в бугеле под крепление

Оцинкованные болты смотрятся не очень

Счистила оцинковку, при нагреве она даёт белые пятна (на видео можно увидеть не до конца зачищенные участки). Нагрела болты не до красна, опустила в льняное масло, дала им остыть. Повторила пару раз, пока не устроил результат. Цвет получился графитовой, похожий на старые болты гбц, только ярче.

Греем

Охлаждаем

Наслаждаемся результатом

Покраска.

Блок зачищала вручную кордщетками, болгаркой и шуруповертом. Затем перевезла в теплое помещение, заклеила скотчем, обезжирила и покрыла в несколько слоев эпоксидной грунтовкой. Для основного цвета выбрала матовый черный. После того как краска полностью высохла, зачистила все выступающие ровные поверхности блока.

Зачищаю перед покраской

Уже заклеенный и наполовину загрунтованный

Подсветка.

Для подсветки приобрела адресную светодиодную ленту, плату Wi-Fi NodeMCU МК ESP8266. Прошивку взяла у Алекса Гайвера под его видео с огненной лампой. Спаяла, залила прошивку и теперь всей этой кучей режимов работы подсветки можно управлять с телефона.

Пока блок сохнет занимаюсь подсветкой

Результат гипнотизирующий 🙂

Колесики.

Для блока подбирала не только крепеж темного цвета, но и сами колесики, чтобы смотрелось органично. Кстати, шпилька на 8 от колесиков идеально подходит под штатные отверстия в блоке, в них я и вкрутила все четыре колеса. Не пришлось ничего рассверливать и нарезать резьбу.

После мчусь с блоком в гараж, чтобы зачистить всё лишнее

Сборка это самое приятное!

Сборка.

Шатуны прикрутить, подсветку расположить, стекло положить. И готово! Наглядно стол можно посмотреть в видео, как и весь процесс работы.

Готовый столик

В живую выглядит потрясающе 🙂

Ответы на некоторые вопросы под видео.

1. Чем закрепила стекло?

Пока ничем. Для удобства транспортировки стола, он ещё не занял своё окончательное место. Вариантов чем крепить много: двухкомпонентный эпоксидный клей, момент кристалл, силикон, присоски, двухсторонний скотч, резиновые проставки, уф-клей. Думала насчет уф-клея, теперь уже склоняюсь к силиконовым проставкам.

А вот так с подсветкой 🙂

С другого бока)

2. Тяжело ли сдвинуть стол с места?

Нет, не тяжело. На колёсиках столик двигается одним пальцем без особых усилий! В видео есть кадр, где я кручу его во все стороны, обратите внимание, как легко я это делаю.

3. Устойчив ли стол?

Если вы не медведь в берлоге, то более чем. Но даже мишке не под силу будет его опрокинуть. Поэтому, да, стол устойчив чуть более чем полностью и даже не думает опрокидывается на своих колесиках.

4. Сколько весит стол?

Со стеклом диаметром 800 мм и толщиной 8 мм стол весит — 40 кг. Без стекла — 30 кг.

Вот сюда рассеиватели

И хотя есть куда стремиться и что доделывать, например, рассеиватель для светодиодов в цилиндры, но результатом я довольна. Вот так у меня осуществилась одна небольшая мечта! Спасибо за внимание и оценку работы!

Автор: Viking

Реставрация холодильников Мир 1965г, Ленинград 2 1961г. Обновляем классику СССР после 60-ти лет работы…

Любому человеку приятно, когда вещь совмещает в себе приятный дизайн, сделана качественно и самое главное не ломается! К сожалению, современные вещи с эффектом «намеренного устаревания» такими свойствами похвастаться не могут…

В этой статье речь пойдет о двух советских холодильниках «Мир» и «Ленинград 2». Первый 1965 г выпуска, другой 1961 г.

К счастью, кроме малярных работ по сути делать ничего не пришлось. В «Ленинграде» пришлось заменить уплотнитель, а в «Мире» немного обновить проводку.

Обратите внимание, эти две вещи проработали порядка 60 лет без какого либо технического обслуживания и они по прежнему несут свою рабочую функцию.

НО! Как и везде есть свои тонкости, и если вы решите обновить подобные холодильники, речь о них пойдет ниже.

1) Обязательно сделайте подробные фотографии узла или агрегата перед разборкой. Рассортируйте все по контейнерам и подпишите.

2) Имейте ввиду, что весь родной крепеж не забит в холодильник молотком. Следовательно все откручивается и закручивается. Снимайте полностью краску, если шуруп все-таки не пошел — погрейте участок газом.

3) Между стенками холодильника, внутри, помещена бумага и вата. Когда вы снимаете старый уплотнитель, что-то может оторваться, отойти… Монтажная пена будет в помощь. Потом ее можно будет аккуратно срезать.

4) Элементы электрики или проводки, если они в ужасном состоянии — элементарно меняются. Почти у каждого в гараже можно найти идентичный выключатель, лампочку, патрон, даже проводку тех лет. Это если совсем «сток» делать.

5) В саму холодильную машину лучше не лезть. Проще это все, естественно, прочистить, продуть если есть надобность — покрасить.

6) Уплотнитель. Если уплотнитель на холодильнике пришел в негодность — придется прикупить автомобильный аналог, срезать лишнее и таким образом выйти из положения. На «МИР» клеить, а на «Ленинград» можно еще и степлером пройтись.

7) Не забывайте об инструкции! Подробная инструкция на эти холодильнике имеются в открытом доступе в интернете. Там подробнейшем образом описано буквально все от конструктивных особенностей до правил эксплуатации.

8) ЗАМКИ ХОЛОДИЛЬНИКОВ! Если вы в нем закроетесь — это будет последнее что вы увидите! С этим категорически не шутите.

Мало кто знает, но поговаривают, что в холодильнике «МИР» замерзали дети, когда играли в прятки или хотели разыграть родителей. Правда это или нет? Но факт таких слухов существует! Изнутри открыть такой холодильник практически невозможно.

Интересной особенностью «Ленинграда» является, что его можно переключать между 220/127 Вольт. Не везде была нормальная сеть, но конструкторы об этом позаботились.

В по итогу в целом получились два отличных холодильника, которые облагородят любой интерьер и проработают еще огромное кол-во лет.

В целом по поводу вещей СССР и мифах связанных с ними о том, что советская промышленность выпускала откровенный брак, в наше время уже начинаются развеиваться. Посудите сами. Возраст ни щадит никого, но уверен, что лет через 30-ать никто не будет реставрировать плазменный телевизор или брендовый телефон сделанный в Китае по понятным причинам. На реставрации как раз и будут советские вещи прошедшие

сегодня небольшое обновление!

Всем спасибо! Надеюсь материал будет кому-то интересен и полезен, возможно вдохновит на подобный проект.

К статье прилагается видео: первое по сути как такой холодильник будет выглядеть в интерьере + интересная информация связанная с устройствами второе просто детальная реставрация по винтику.

Автор: Viking

Самодельная ракетная турбо печь своими руками: показываю конструкцию

Сделал самодельную ракетную турбо печь своими руками: показываю конструкцию.

Приветствую любителей отдыха на природе! Хочу показать самодельную компактную печь ракету.

Конструкция печки сделана, таким образом, что при горении возникает сильная тяга, благодаря этому быстро набирается высокая температура в верхней части печи (до 800°C) образуя столб огня.

Размеры печки в разложенном виде (ВхШхГ) : 55 х 18 х 30 см; Вес: 7.8 кг .

Внутри топки размещён колосник.

Сделана вот такая сьемная конфорка для сковороды, чайника или кастрюли.

Благодаря встроенному шиберу, можно регулировать температуру работы печи.

Ракетная турбо-печь очень экономична. Вам понадобится в разы меньше дров чем при разведении обычного костра. Печка хорошо работает на сухих ветках и щепках.

Данная печь очень компактная и не займет много места в багажнике автомобиля.

Печь отлично подойдет для приготовления пищи на природе, рыбалке, охоте, туризме, путешествиях, даче, в полевых условиях.