6 самых больших винтовых самолетов, которые производят неизгладимое впечатление и по сей день


Авиационный транспорт уже давно стал одним из важнейших направлений в технике. На протяжении всего XX века люди упражнялись в создании самых больших, самых грузоподъемных и далеко летающих самолетов.  

Сегодня же речь пойдет о нескольких наиболее крупных винтовых машинах, появившихся в предыдущем столетии. Несмотря на почтенный возраст, все они производят неизгладимое впечатление даже сегодня.

6 самых больших винтовых самолетов, которые производят неизгладимое впечатление и по сей день

1. Российский «Илья Муромец»

До начала 1-й мировой было больше года когда главный конструктор Русско-Балтийского завода Игорь Сикорский построил первый большой 4-моторный биплан «Гранд». 20 метров в длину, с размахом крыльев 27 метров – по тем временам это был гигант. Никто не верил, что эта махина полетит. А она полетела. Это была удачная попытка создания воздушного судна, способного поднять в небо большой груз.

А уже в декабре 1913 года появился первый военный самолет Сикорского – 4-моторный бомбардировщик «Илья Муромец». Правда вначале военные, свыкшиеся с мыслью, что основной задачей самолетов является разведка, определили новый биплан тоже в разведчики. Но вскоре все стало на свои места – 21 декабря 1914 года в Русской армии появилась первая в мире «эскадра воздушных кораблей» – эскадрилья тяжелых бомбардировщиков.

2. Dornier Do X

6 самых больших винтовых самолетов, которые производят неизгладимое впечатление и по сей день

Очень большой, для своего времени.  

Немецкий самолет-лодка, который был создан в 1929 году и до сих пор входит в число самых больших винтовых машин. Правда, до наших дней не сохранилось ни одного образца. Из-за высоких летных характеристик в массовое производство не пошел, впрочем, и на линии не вышел, совершив лишь парочку демонстративных полетов. Размах крыла Dornier Do X составлял 48 метров. Длина машины составляла 40.5 метров. Борт мог вместить до 160 пассажиров, а максимальная летная масса составляла 52 000 кг.

3. Blohm & Voss BV 238

6 самых больших винтовых самолетов, которые производят неизгладимое впечатление и по сей день

Ни один не сохранился.

Еще одна немецкая самолет-лодка, на сей раз созданная уже в 1944 году. На момент выпуска, Blohm & Voss BV 238 стал самым тяжелым самолетом на планете из когда-либо созданных людьми до этого. Единственный экземпляр был собран на предприятии в Шальзе. Что именно случилось с самолетом, доподлинно неизвестно. По некоторым данным он был уничтожен американскими истребителями P-51 Mustang из состава 361-ой эскадрильи

4. B-29 Superfortress

6 самых больших винтовых самолетов, которые производят неизгладимое впечатление и по сей день

Отличный был самолет.

Американский тяжелый бомбардировщик дальнего действия, появившийся в 1941 году. Один из самых известных самолетов Второй мировой войны. Всего было построено порядка 4 тысяч таких машин. Самолет B-29 Superfortress считается самой совершенной машиной в своем классе в период с 1943 по 1947 год. Размах крыла 29-го – 43.05 метра. Длина корпуса – 30.176 метра. Масса пустого самолета 31 815 кг. Максимальная взлетная масса – 61 235 кг.

5. Convair B-36

6 самых больших винтовых самолетов, которые производят неизгладимое впечатление и по сей день

На запуске были проблемы.

Американский межконтинентальный стратегический бомбардировщик на 6 поршневых (в конце эксплуатации на 4 турбореактивных) двигателях. Машина была создана в 1946 году. В первой фазе Холодной войны между СССР и США 36-ой был основой ядерных сил Америки. Длина борта составляла 49.4 метра. Размах крыла – 70.1 метра. Максимальная взлетная масса бомбардировщика достигала 190 000 кг. При этом вес пустого самолета составлял 77 580 кг.

6. Ан-22

6 самых больших винтовых самолетов, которые производят неизгладимое впечатление и по сей день

Гордость отечественной авиации.  

Знаменитый Ан-22 «Антей», который до сих пор остается самым большим турбовинтовым самолетом в мире. Самолет был создан в Советском Союзе в 1965 году и используется в России до сих пор. Правда, с 1976 года самолеты больше не производились и на сегодняшний день их существует всего два. Размах крыла Ан-22 составляет 64.40 метра. Максимальная взлетная масса – 225 тысяч кг. Масса пустого самолета – 118 727 кг. В движение «Антей» приводится четырьмя агрегатами ТВД НК-12МА, мощность каждого двигателя составляет 15 265 лошадиных сил.

Источник: vseonauke.com