Этот день в авиации. 13 июня

1889 — Родился Адольф ПЕГУ /Adolphe PEGOUD/(1889, Монферра, пров. Изер — 31.8.1915, Пти-Круа, территория Бельфор, Эльзас), французский летчик-ас, котрому приписывали славу первого исполнителя «мертвой петли», но он сам, когда посетил Россию, признал приоритет Петра НЕСТЕРОВА. Призванный в армии, служил кавалеристом, потом в артиллерии. В воздух впервые поднялся пассажиром осенью 1911 года. Зимой 1913 года стал учеником авиашколы, в марте получил лицензию пилота и вскоре стал поражать всех своми трюками. В августе он стал испытателем парашюта, позволяющего летчику покинуть самолет, а в сентябре прославился исполнением «мертвой петли». Погиб в Первую мировую войну.

1916 — Гидросамолет Zeppelin-Lindau Dornier Rs II, пилотируемый Шрётером и Шульте, совершил четырёхминутный полёт на озере Констанц, Германия.

1917 — В полдень, впервые в истории на Лондон сбросили бомбы 22 бомбардировщика G.IV: пострадало 594 мирных жителя, 162 были убиты.

1931 — Мэй Хэйцлип устанавливает женский рекорд высоты для легких самолетов 18097 футов (5516 м) в Сент-Клер, штат Мичиган. Самолет — Buhl «Bull Pup

1944 — Первый обстрел Лондона немецкими самолетами-снарядами Фау-1.

Начался первый этап «Роботблица»- обстрела Англии крылатыми ракетам «Фау-1″/V-1. В течение ночи с семи стартовых позиций было пущено 10 ракет, из которых лишь 4 достигли Англии. Первая крылатая ракета «Фау-1» взорвалась на территории Англии вблизи города Грейвсенд. В результате взрывами четырёх ракет было убито шесть и ранено девять человек, кроме того, был разрушен железнодорожный мост. Начиная с ночи 12-13 июня 1944 года немцы запустили на Великобританию более чем 6700 самолетов-снарядов V-1.


1944 — Летчик-испытатель полковник Н.В. Гаврилов впервые поднял ТИС (МА) в воздух для летных испытаний.

1946 — Родился летчик-испытатель В.Н.Матвеев.
В 1973 году окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1975 году — Московский авиационный институт. В 1973—1999 годах — на лётно-испытательной работе в ОКБ имени А. Н. Туполева. Поднял в небо и провёл испытания первого серийного сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-160 и первого серийного пассажирского самолёта Ту-204. Участвовал в испытаниях сверхзвукового бомбардировщика Ту-22М3, реактивных пассажирских самолётов Ту-134, Ту-154, сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144 и других самолётов. В 1990 году в качестве второго пилота установил 9 мировых авиационных рекордов скорости на самолёте Ту-160.

1952 — Боевая потеря самолёта радиоразведки на базе DC-3, он же C-47 Skytrain (серийный № 42-5694) эскадрильи F-8 ВВС нейтральной вроде бы Швеции. Осуществлял полёты над морем, вдоль границы советской территории, в районе портов Лиепая и Вентспилс — с целью обнаружения источников излучения (РЛ и РТС). У Вентспилса пересёк границу и был атакован парой советских МиГ-15. Ведущий к-н Борис Осинский огнём пушек сбил нарушителя. Погибли все 8 членов экипажа DC-3.

1952 — Разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» (рег. номер 44-61810, 91-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США), совершавший вылет с авиабазы Ёкота, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-15 (пилоты — Федотов, Проскурин) над Японским морем.

1956 — На заводе №45 (ныне ММПП «Салют») начат серийный выпуск ТРДФ АЛ-7Ф для Су-7Б и Су-9

1959 — Завершились Госиспытания Ан-10, самолет получил «добро» на регулярную эксплуатацию на авиалиниях ГВФ.

1962 — Капитан ВВС США Ричард Коэн устанавливает новый рекорд дальности полета для вертолетов на Kaman H-43B «Huskie» — 656,26 миль (1055,7 км)

1968 — Первый полёт пассажирского самолёта Бе-30. Летчик-испытатель ОКБ М.Михайлов выполнил на опытной машине (СССР-30167) первый полет. Hа втором экземпляре установили синхронный вал и в таком виде он поступил на государственные испытания в ГосHИИ ГА. Ведущими по машине были летчик А.Лебедев и штурман Е.Матковский.

1981 — Катастрофа самолёта Ил-14. Самолет следовал по маршруту Улан-Удэ – Северомуйск — Улан-Удэ. Внезапно произошло резкое ухудшение погодных условий и экипаж запросил посадку на аэродроме Усть-Баргузин. Выполняя заход, экипаж сообщил диспетчерской службе об установлении визуального контакта с землей, однако на высоте 1300м в сплошной облачности на скорости более 400км/ч самолет столкнулся с западным склоном горы полуострова Святой Нос на востоке о.Байкал в 30км от п.Усть-Баргузин, Бурятская АССР. Все находившиеся на борту, 52 человека, погибли.

1984 — Летчик-испытатель Е.И. Фролов совершил первый полет на спортивно-пилотажном самолете Су-26

1990 — Первый полет по полному профилю с вертикальными взлетом и посадкой) сверхзвукового СВВП Як-141, пилот А.А. Синицын

Вы можете прочитать другие записи на эту тему:

Please Login to comment
Войти с помощью: