Реплика седана AMG «Rote sau» отправится на аукцион в Париж


Реплика седана AMG «Rote sau» отправится на аукцион в Париж

Прозвище «Красная свинья» машина заслужила из-за неуклюжих пропорций и, естественно, окраски. Когда это название родилось, про AMG ещё мало кто слышал. Но модель показала всю свою серьёзность на гоночных трассах.

Аукционный дом RM Sotheby’s выставит в Париже пятого февраля 2020 года примечательный лот — реплику «Красной свиньи» (Rote sau в оригинале, а в англоязычной литературе Red Pig). С этой модели началась слава компании AMG. Седан, Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG, созданный на основе серийного 300 SEL 6.3, в 1971 году пришёл первым в своём классе в гонке «24 часа Spa Francorchamps» и вторым в абсолюте. Таких монстров в итоге было сделано пять (три гоночных и два дорожных) и обладать одним из оригиналов — большая роскошь. Но вот поставить в гараж хорошую копию сможет победитель февральского аукциона.

Реплика седана AMG «Rote sau» отправится на аукцион в Париж

К слову, самый первый образец «Свиньи» до наших дней не дожил, так что любые оставшиеся машины лишь идут следом за оригиналом, даже если и сделаны AMG. Первый же легендарный экземпляр был продан когда-то фирме Matra, которая его добила, задействовав в скоростных испытаниях шин для самолётов.

Реплика Red Pig воссоздана немецким реставрационным и тюнинг-ателье Arthur Bechtel Classic Motors из Боблингена. За основу был взят седан 300 SEL 1969 года выпуска и преобразован практически в точном соответствии с оригинальной спецификацией «Красной свиньи». Исходник, например, щеголял не только более мощным двигателем, но и перекроенным салоном с каркасом, перенастроенным шасси, расширенными колеёй и крыльями, а также алюминиевыми дверями и «механикой», которую AMG водрузила на место заводского нерасторопного «автомата».

Реплика седана AMG «Rote sau» отправится на аукцион в Париж

Свою работу фирма Arthur Bechtel первоначально продала Джеймсу Гу Киму, генеральному директору компании D.Parts из Южной Кореи. Теперь машина снова ищет владельца. При этом с момента постройки реплики она прошла менее 800 км.

Правда, спецификация на сайте ателье Arthur Bechtel гласит, что мотор (атмосферник V8 M100) оставлен с рабочим объёмом 6.3 (с отдачей 250 сил), как было на серийном SEL тех лет, тогда как оригинальный гоночный Red Pig, наделавший шума в Спа (и не только там), располагал увеличенным вариантом мотора в 6,8 л, форсированным до 426 «лошадок». Но это не столь уж важно, поскольку вряд ли новый владелец реплики захочет устраивать на ней настоящие гонки.

Источник: drive.ru