Российский электрокар Zetta попадёт на конвейер в конце года


Российский электрокар Zetta попадёт на конвейер в конце года

Группа компаний Zetta, которая помимо прочего поставляет производителям автомобильные компоненты, задумала вывести на российский рынок (а в перспективе и на рынки других стран) небольшой и доступный электрокар с таким же названием. Проект, реализуемый ООО «Зетта», идёт уже три года. Производство сити-кара должно быть налажено в Тольятти (мощности сейчас достраиваются). Первые несколько образцов серийной Зетты сойдут с конвейера в декабре, в следующем году тираж может составить уже пару тысяч штук, а позднее вырасти до 15 000 в год.

По информации «Российской газеты», Zetta — четырёхместная трёхдверная модель с габаритами 3030×1600×1760 мм и массой 486-708 кг  (в зависимости от аккумулятора). Она обладает металлическим каркасом и композитными внешними панелями, а подвеска использует компоненты Лад. Для привода применены асинхронные мотор-колёса. В базовой комплектации их два (привод передний), в старших — электромоторы во всех четырёх «углах» автомобиля. В последнем случае суммарный крутящий момент на колёсах достигает 1750 Н•м. Максималка ограничена на уровне 120 км/ч. Багажник скромен — 180 л. Есть бесключевой доступ, отопитель, кондиционер.

Российский электрокар Zetta попадёт на конвейер в конце года

Запас хода зависит от установленной батареи (тут будет несколько вариантов — от 10 до 32 кВт•ч) и составляет от 200 до 560 км. Начальная комплектация (с младшей батареей и передним приводом) будет стоить от 450 тысяч рублей — сообщает агентство РИА Новости со ссылкой на гендиректора Зетты Дениса Щуровского. Так что перед нами идеологический последователь таких проектов «бюджетных» миниатюрных электрокаров, как Baojun E100, LSEV или Zotye E200 Pro. В России эту нишу несколько лет назад пыталась занять компания «Дамер» с электрокаром E-Car GD04B, но успеха не снискала.

Между тем в Зетте намерены развивать проект и даже проводить необычные эксперименты. Там говорят, что если бы не сертификация, могли бы заменить традиционный руль джойстиком или просто смартфоном, а то и вовсе нейроуправлением — по сигналам датчиков, считывающих активность мозга. Заметим, такие опыты уже ставили в Hyundai и Ниссане.


Комментарии
Авторизоваться с помощью: 
avatar
25 Comment threads
3 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
19 Comment authors
ЗинаидаSiloСветаМайяВалера Recent comment authors
начале конце
Зинаида
Гость
Зинаида

Не представляю себе смартфон вместо руля. А на дорогу кто смотреть будет?

0
Silo
Гость
Silo

Ну не знаю, сомневаюсь, что у нас этот автомобиль будет востребованным.

0
Света
Гость
Света

Да, пора уже что-нибудь эдакое выпустить на дороги. Чем мы хуже других? И парковаться удобно)

0
Майя
Гость
Майя

Я бы на таком ездила )))

0
Валера
Гость
Валера

Как тебе такое Илон Маск.
Тесла отдыхает по сравнению с такой ласточкой.
(ирония, сарказм)

0
Лера
Гость
Лера

Это больше женский вариант!

0
Дина
Гость
Дина

В такой машинке прекрасно поместились бы две мои кошки (правда, водить бы не смогли, но поигрались бы вдоволь).

0
Лена
Гость
Лена

Машина-«игрушечка», уси-пуси сплошное, но в деревню через грязюку такая точно не проедет, к примеру (малофункциональная).

0
Данила
Гость
Данила

Хотел бы посмотреть в глаза дизайнеру этого «авто» ))) Мне вот интересно кто одобряет такие проекты, кто их финансирует.. Нет слов просто)

0
Марат
Гость
Марат

Сам из Тольятти, но впервые услышал о строительстве, точнее даже достраивают.
Будет ещё одна шутка о тазиках из Тольятти.

0
Слава
Гость
Слава

Уверен в полном провале проекта, для игрушки дорогая, а как машина вообще ни о чём.
Дизайн нуу очень на любителя…

0
Светлана
Гость
Светлана

Дизайн очень странный, на узкую аудиторию. Солидный дядя в костюме смотреться в ней не будет, больше для молодежи подходит.

0
Nikkitta
Участник

Дизайн конечно оставляет желать лучшего, Робин какой-то релаянт от мира электричества:)

0
Рома
Гость
Рома

Смотрится прикольно, вживую бы посмотреть. Правда слишком маленькая.

0
Арсений
Гость
Арсений

Это че за покемон? Сомневаюсь что у нас такое будут покупать.

0
Карина
Гость
Карина

Мне нравится! Электрокар смотрится очень стильно!

0
Римма
Гость
Римма

Такой автомобиль занятный, словно игрушечный, скорее для детишек подойдет (хотя у детишек нет прав).

0
Рита
Гость
Рита

Не слишком-то габаритная машина, не для крупных славянских дяденек и тетенек явно, маловата.

0
Ната
Гость
Ната

Рита, будет стимул для сбрасывания лишнего веса у желающих купить такую машинку.

2
Жанна
Гость
Жанна

Машинка чисто «поумиляться», на дорогах (тем более на российских дорогах) ей делать нечего.

1
Aleksey
Участник

для России действительно машина низковата. ей бы дорожный просвет увеличить, было бы получше

1
TropicPrincess
Гость
TropicPrincess

Было бы интересно посмотреть, что из этого выйдет) а то было дело, когда в России пытались выпускать ё-мобиль))

0
Лера
Гость
Лера

А я хотела бы себе такую. Как раз девчачья машинка. Смотрится прикольно, да цвета весёлые, особенно сиреневая.

0
Тимур
Гость
Тимур

Чисто даже из за размеров мне уже не подходит этот автомобиль. Я туда не помещусь) Ока 2.0 так сказать.

0
glippp
Участник

Что-то как-то подозрительно дешево, если честно. Электрокары безумных денег стоят обычно.

0
Андрей
Гость
Андрей

Уже то, что собираться они будут у нас в Тольятти и те ми же людьми, что Ладу делают, сомнительно и точно не хочется ее иметь)))

0
Юлия
Гость
Юлия

Первые покупатели этой Зетты, конечно, офигеют от проблем. Во-первых, компоненты от лады… во-вторых, где заряжаться??? А в-третьих, при таких миниатюрных размерах машина не может быть безопасной, в ней нет жизненного пространства.

0
Aleksey
Участник

перед запуском в производство в любом случае будут проводить кучу проверок и краштесты. так что она будет безопасной.

1
Авторизация
*
*
Авторизоваться с помощью: 
Генерация пароля