Бюро Hennessey превратило пикап Mammoth 1000 во внедорожник


Бюро Hennessey превратило пикап Mammoth 1000 во внедорожник

Визуально новоиспечённый внедорожник на базе Барана напоминает старый Ford Excursion. Новинке положены колёса диаметром 20 дюймов с 35-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler. В комплекте идёт пакет Mammoth Off-road Stage 1 с силовыми бамперами и лифтом подвески на 64 мм.

Стандартный мотор пикапа Ram 1500 TRX выдаёт 712 л.с. и 881 Н•м. Неплохо? Да это лучший результат в классе! Тем не менее для превращения машины в шестиколёсного монстра Hennessey Mammoth 6X6 техасцы избавились от «восьмёрки» 6.2 Hellcat, а на её место установили двигатель V8 7.0 Hellephant на 1217 сил. Версия Mammoth 1000 без дополнительных осей осталась при своём компрессорном агрегате, но его отдачу подняли до 1026 л.с. и 1314 Н•м. Очередная модификация Рэма от ателье Джона Хеннесси основана как раз на 1000-сильном Мамонте, но её основная фишка — новый кузов, в котором с комфортом могут разместиться семь взрослых с багажом.

Бюро Hennessey превратило пикап Mammoth 1000 во внедорожник

Подобные эксперименты в американском бюро уже проводились. Около десяти лет назад мастерская представила модель Hennessey VelociRaptor SUV, основой для которой послужил Ford Raptor. Та 659-сильная машина тоже предоставляла места для семерых пассажиров. Один из экземпляров внедорожника до сих пор находится в личном пользовании Джона Хеннесси.

Впечатляющая отдача, как у родственника, достигнута за счёт нового механического нагнетателя объёмом 2,65 л, иных шкивов, высокопроизводительной топливной системы, а также модернизированных магистралей впуска и выпуска. До 97 км/ч модель выстреливает за 3,2 с, при этом отметку в 402 м преодолевает через 11,4 с со скоростью 193 км/ч на финише. Автомобиль получился настоящим эксклюзивом — будет построено лишь два десятка по цене от $375 000 (28 млн рублей). Так, тираж из 200 пикапов Mammoth 1000 по цене $135 350 (10,14 млн рублей) оказался куда доступнее. Кстати, когда-то в самом Рэме подумывали над выпуском подобных машин, но дело не пошло.

Источник: drive.ru



Логотип Labuda.blog
Авторизоваться с помощью: 
Яндекс.Метрика