Шаровые нержавеющие краны


При проектировании локальных трубопроводов и магистралей краны шаровые нержавеющие заметно увеличивают бюджет. Однако конструкционный материал обладает высоким эксплуатационным ресурсом, даже в агрессивных средах. Поэтому обслуживание трубопроводов, в конечном счете, обходится дешевле.

В разрыв магистрали шаровый кран в нержавеющем корпусе может устанавливаться сваркой, резьбовыми муфтами и фланцевыми соединениями. Существуют полнопроходные, трехходовые, редукционные модификации с ручным, механическим и дистанционным управлением.

Шаровые нержавеющие краны

Состоят краны шаровые нержавеющие из нескольких деталей и имеют предельно простую конструкцию:

  • корпус – цельный или разборный;
  • запорный узел – шаровая пробка сферической формы со сквозным отверстием и прилегающими к ней с двух сторон кольцами седла;
  • шток – соединен с шаром для передачи вращения;
  • орган управления – рычаг, редуктор, электрический, пневматический либо гидравлический привод;
  • присоединительные поверхности – муфты и штуцеры с внутренней или наружной резьбой, фланцы, патрубки под сварку, ерши.
Шаровые нержавеющие краны

Изначально шаровые краны на сайте относятся к запорно-регулирующей трубопроводной арматуре. Угол поворота между закрытым и открытым внутренним сечением шара составляет 90 градусов. Однако характеристики регулировки напора/давления не линейны в этом рабочем секторе.

Недостатками конструкции крана со сферической запорной пробкой являются:

  • фторопластовые кольца седла не пригодны для высоких температур среды;
  • шар «залипает» при редком использовании арматуры;
  • возникновение гидроударов из-за малого угла открывания;
  • высокое усилие на рычаге управления.

С другой стороны, достоинств у конструкции шарового крана гораздо больше:

  • абсолютная герметичность;
  • монтаж в любом положении;
  • установка без учета направления потока;
  • малые габариты и вес изделия;
  • многообразие присоединительных поверхностей (резьба, под сварку, с фильтром, ершом) ;
  • отсутствие застойных зон.

Самыми дешевыми считаются латунные шаровые краны, однако они имеют малый номинальный диаметр DN в пределах 8 – 100 мм, не имеют вариантов исполнения «под приварку», не стабильны в углеводородных средах.

В зависимости от материала трубопровода, технологических условий и эксплуатационных особенностей запорную арматуру предпочтительнее крепить не одинаковыми способами. Поэтому производители шаровых нержавеющих кранов выпускают продукцию с несколькими типами присоединительных поверхностей:

  • межфланцевые – имеют минимальную строительную длину;
  • фланцевые – сборные и в цельнометаллическом корпусе;
  • под сварку – литой и разборный корпус;
  • муфтовые – внутренняя резьба на выходе;
  • штуцерные – наружная и внутренняя присоединительная резьба;
  • ниппельные – для специальных условий эксплуатации.

Источник: fanera-info.ru



Логотип Labuda.blog
Авторизоваться с помощью: 
Яндекс.Метрика